第2章 鉴定小组设计规模

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第2章鉴定小组设计规模

1953年7月,经中央人民政府批准,铁道部组织了以彭敏为组长、共9人组成的武汉长江大桥初步设计赴苏联鉴定小组。

彭敏到苏联后,由苏联交通部副部长霍林主持,选择25名苏联专家和教授,组成武汉长江大桥初步设计鉴定委员会。

进行为期两个月的审查和研究,做出了鉴定意见。

鉴定中对水中基础的施工方法,经过长时间的讨论后认为困难很多。

关于水中桥墩基础,鉴定结论认为仍应采用压气沉箱、浮运法施工。

彭敏的鉴定小组回国后,根据鉴定结论修正了初步设计,并于1953年10月10日送呈中央人民政府审核。

根据初步设计,由具体数据等事项构成的武汉长江大桥的规模呈现在眼前。

武汉长江大桥全部工程包括:

从粤汉线武昌总站起,以立体交叉跨越武珞路、中山路、武昌路、解放路,沿蛇山至黄鹤楼处,横跨长江。

过江后沿龟山以立体交叉跨越汉阳月湖正街,至阮家台处过汉水,又跨越张公堤及仁寿街至玉带门车站与京汉路接轨。全长14.9公里,其中包括如下各项:

正桥全长1153.2米。

两端引桥:武昌岸105米;汉阳岸175米。

路线桥7处,其中最长80米。

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